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在轻量化设计方面，实拍车源于蚁象平台开发，经过整车科学的轻量化设计，多部位采用铝合金和复合材料部件，底盘自重仅有2.15吨，上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门，整体气路可靠性得到保障。在续航方面，车辆配备120升复合材料油箱，既能帮助降低整车自重保证车辆拥有充足的续航里程，还能够保证车辆拥有充足的续航里程。

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

欧马可是福田轻卡中定位较为的产品系列，主要面向的是农副产品运输、绿通等细分市场。它的外观也非常有亮点，它采用了银色涂装，非常富有金属质感。前脸采用“U”字型进气格栅，并有黑色饰条点缀，整体造型时尚大气。该车还采用了组合式大灯，并配有LED日间行车灯，提升了日间驾驶的辨识度，车顶上还有尺寸巨大的整流罩，进一步降低行驶时的风阻，以降低油耗。

动力方面，该车的动力链相当豪华，它采用了福田康明斯的F3.8NS6B156的直列四缸柴油机，排量为3.8L，大输出功率115kW，大156马力，大扭矩转速1100-1900RPM，满足国六排放标准。与之匹配的是来自采埃孚的型号为ZF6S500的6挡手动变速箱，这套的动力组合有助于大幅提升车辆的出勤率。

车辆总质量4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可X在合规范围内，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。

那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，降低了车辆自重。另外，渐变式板簧还有一个优势，就是其过滤震动的能力更好。

后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3+1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。

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